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膜結構車棚：抗風設計是怎樣的呢?膜結構停車棚常見今日就在下文中為您簡略的介紹一下膜結構抗風的設計辦法。 為清晰膜結構停車棚的品格動力災變機理,分別從現場實測、氣彈模型風洞試驗、流固耦合數值模仿等方面的研討進展,探討了膜結構附加氣動力和氣彈失穩(wěn)機理等問題.研討標明:受實測設備、氣彈模型試驗類似理論和流固耦合模仿辦法等方面的約束,膜結構流固耦合現象的觀測模仿方面,針對實踐工程的研討仍比較少; 流固耦合振蕩機理方面,普遍認為,氣彈失穩(wěn)與構成于結構外表鄰近的旋渦有關,表現為結構總阻尼比的大幅衰減;但已有研討成果多根據對簡略膜結構在近似均勻流場中振蕩現象的觀測得出,與實踐工程相差比較大.主張今后從以下幾方面進一步深化:氣彈模型試驗類似理論的類似差錯量化剖析辦法和差錯批改技能; 大型膜結構停車棚實踐工程流固耦合數值模仿關鍵技能;根據現場實測、氣彈模型風洞試驗、數值模仿和解析等多種研討手法的膜結構氣彈失穩(wěn)機理研討;便于工程設計人員承受的考慮流固耦合的膜結構抗風設計辦法。 |
