關于膜結構停車棚的抗震性究竟如何還有很多人不太清楚，那么今天就讓膜結構公司來詳細為大家介紹一下吧!

膜結構停車棚從結構方式上大致可分為骨架式，張拉式，充氣式膜結構3種方式，充氣式膜結構停車棚是將膜材固定于房頂結構周邊，運用送風系統讓室內氣壓上升到必定壓力后，使房頂表里發生壓力差，以反抗外力，因運用氣壓來支撐，及鋼索作為輔佐材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工方便，經濟效益高，但需保持進行24小時送風機工作，在繼續運轉及機器維護費用的本錢上較高。

骨膜結構架式膜結構停車棚，以鋼構或是集成材構成的房頂骨架后，在其上方張拉膜材的結構方式，下部支撐結構安靖性高，因房頂造型比較單純，開口部不易受約束，且經濟效益高級特色，膜結構停車棚廣泛適用于任何巨細規劃的空間，張拉式膜結構，以膜材，鋼索及支柱構成，運用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安靖的方式，除了可實踐具有構思，立異且漂亮的造型外也是最能展示膜結構精力的結構方式，近年雨棚來，大型跨距空間也多選用以鋼索與緊縮資料構成鋼索網來支撐上部膜材的方式，膜結構停車棚施工精度要求高，結構功能強，且具豐厚的表現力。

大型膜結構停車棚球場都是和膜結構看臺相同選用剛性骨架結構，所以有必要確保鋼結構的鏈接到位結實，做好防腐蝕處理這樣才能夠使得工程質量到位，節點，膜材與結構的節點，地基節點，膜材拼接的節點和結構鏈接的節點，膜結構車棚這些節點是構成膜結構的要害，膜材的節點關系到膜結構的安穩，這些節點是膜材受拉力的當地，膜結構靠的便是這樣的拉力構成內應力來保持膜結構的形狀，節點要充沛確保其結實和可活動性。

其實膜結構車棚是由體型規劃，初始平衡規劃，荷載分析，裁剪分析等四大進程結束的，關于任何膜結構車棚而言，任何時候都不存在無應力情況，因此它的剛度和穩定性很強，也因此它的裁剪要在精確的結構變形和應力相結合的情況下結束汽車棚的，這也造就了膜結構車棚極強的抗震功用。

膜結構車棚的設備方便，敏捷，外型好，工期短，它的變形才干和擴展性致使抗震功用比傳統建筑強一萬倍之多，因為膜結構車棚產品的膜材富含阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精華地點，而且，膜結構車棚的整體結構性很輕盈，即便在地震發生時，也不會構成多大的危害力，膜結構車棚的這些特性不僅是建筑職業所需求的，也是我們國家所需求的。